Desde julho de 2026 elétrico e híbrido importado paga 35% de imposto; a cota zero de kits vai até dezembro. O cronograma, quem produz aqui e o efeito no preço do zero e do usado.
Marcas chinesas passaram de 23% das vendas de carros novos em 2026. Quem já fabrica no Brasil, quem prometeu fábrica e o que conferir num carro chinês usado.
O Dolphin vai de R$ 149.990 (GS, 291 km) a R$ 184.800 (Plus, 427 km) e foi o 9º carro mais vendido do Brasil em agosto de 2026. Veja as versões, o custo de recarga, IPVA, seguro, desvalorização e o que conferir no usado.
O elétrico mais vendido do Brasil custa de R$ 109.990 a R$ 119.990, roda 250 a 280 km pelo Inmetro e é montado em Camaçari. Veja versões, custo de recarga, IPVA, seguro, queixas dos donos e o roteiro do usado.
Montado em Camaçari, o King custa R$ 172.990 de tabela (R$ 149.990 em campanha) e em agosto de 2026 foi o sedã médio mais vendido do Brasil. Veja ficha, custo de recarga, IPVA, cobertura da bateria e o que conferir no usado.
A BYD passou de 111 mil carros em 2025 para 147 mil só até agosto de 2026, é a marca mais vendida no varejo há cinco meses e monta Dolphin Mini, Song Pro e King na Bahia. Veja os números, a mudança na garantia dos modelos 2026/27, os recalls (nenhum no Brasil até agora), a desvalorização por modelo e o roteiro do usado.
O sedã elétrico de 530 cv faz 0 a 100 em 3,8 s, custa R$ 269.990 e é o BYD que mais desvaloriza: um Seal 2024 vale R$ 205.776 na Fipe de setembro de 2026. Veja ficha, recarga, IPVA, cobertura e o que conferir no usado.
O Sealion 7 chegou em maio de 2026 por R$ 339.990 com 531 cv e 360 km; o Tan de sete lugares tem bateria de 108,8 kWh e 430 km; o Han segue sem preço. Veja fichas, recarga, IPVA, cobertura e o que conferir no usado.
Lançada a R$ 379.800, a Shark chegou a R$ 313 mil em venda direta em 2026 depois de vender só 921 unidades em dez meses de 2025. Veja ficha, carga e reboque, custo por km, o recall australiano e o que conferir na Shark usada.
O Song Plus custa R$ 249.990 (GS) e R$ 299.800 (Premium), roda de 63 a 87 km só na bateria pelo Inmetro e perdeu 38% em três anos na Fipe. Veja versões, custo de recarga, cobertura e o que conferir no usado.
Montado em Camaçari, o Song Pro ganhou motor 1.5 flex em agosto de 2026 e ficou mais barato. Veja versões GL e GS, autonomia elétrica de 57 e 72 km, a conta do etanol, a isenção de IPVA em SP e o que conferir no usado.
O SUV elétrico médio da BYD custa R$ 235.800 (60,5 kWh, 204 cv, 294 km Inmetro), e a versão AWD de 449 cv sai por R$ 269.990 com 74,88 kWh. Veja ficha, custo de recarga, recall, cobertura e o roteiro do usado.
SUV compacto elétrico de 177 cv e 45 kWh, o Yuan Pro perdeu só 6% em 12 meses no levantamento Webmotors/Autoesporte, o melhor resultado da marca. Veja preço, ficha, custo de recarga, cobertura, recall e o que conferir no usado.
Os eletrificados chegaram a 22% dos emplacamentos em agosto de 2026 (ABVE), rodar 100 km custa de R$ 11 a R$ 14 na tomada de casa, e o elétrico usado desvaloriza mais que o dobro do carro a combustão. Veja vendas, preços, recarga, IPVA por estado e o roteiro para comprar um elétrico usado.