BYD Dolphin Mini 2026: preço, autonomia real, versões GL e GS, o que os donos reclamam e o que conferir no usado
O elétrico mais vendido do Brasil custa de R$ 109.990 a R$ 119.990, roda 250 a 280 km pelo Inmetro e é montado em Camaçari. Veja versões, custo de recarga, IPVA, seguro, queixas dos donos e o roteiro do usado.
Publicado em 21/09/2026 · atualizado em 23/09/2026 · 7 min de leitura · por Pedro Ribeiro
O Dolphin Mini é o carro que colocou o elétrico no top 10 do Brasil: 32.459 unidades em 2025 (o BYD mais vendido) e 51.225 de janeiro a agosto de 2026, 7º carro mais vendido do país, à frente de muito flex. Desde outubro de 2025 é montado em Camaçari, com rodas de 16", suspensão traseira recalibrada e configuração única de cinco lugares. Com esse volume, é também o elétrico usado mais fácil de achar, e o que mais aparece em leilão, frota e aplicativo.
Quanto custa o Dolphin Mini 2026 e a diferença entre GL e GS
Versão
Bateria
Autonomia Inmetro
Preço
GL (entrada)
30,08 kWh
250 km
R$ 118.990 de tabela; R$ 109.990 em campanha (junho e julho de 2026); R$ 99.990 PCD; R$ 98.590 táxi
GS
38 kWh
280 km
R$ 119.990 (linha 2026)
As duas usam o mesmo motor de 75 cv (13,8 kgfm), bateria Blade LFP, recarga AC de 6,6 kW e DC de até 40 kW (30% a 80% em cerca de 30 minutos). A diferença real entre elas é a bateria: a GS tem 38 kWh contra 30 kWh da GL, e por isso roda 30 km a mais pelo Inmetro. Para quem roda pouco e carrega todo dia em casa, a GL cobre a rotina; para quem pega estrada curta ou não tem tomada própria, os quilômetros a mais da GS fazem diferença.
Os 280 km do Inmetro são o número a usar; a autonomia divulgada em ciclo chinês é maior e não vale para o uso aqui. Na estrada a 110 km/h, conte com bem menos.
Montado em Camaçari: o que muda no usado
O Mini feito na Bahia não paga o imposto de importação de 35% que encareceu os BYD importados em julho de 2026 (o efeito nos preços). Isso segurou o preço do zero e ajuda o usado a não despencar. No anúncio, o ano-modelo diz se o carro é da fase importada ou nacional; o chassi e o documento confirmam.
O que os donos do Dolphin Mini reclamam
No Reclame Aqui, as queixas mais comuns são suspensão traseira "pulante", falhas no app e no 4G (um dono esperou 30 dias pela ativação) e bateria de 12 V que descarrega ou vaza. Nenhum recall no Brasil até setembro de 2026. Isso não quer dizer que todo Mini tenha esses defeitos, e sim que são os pontos a olhar primeiro no test-drive (o roteiro do test-drive).
Depende da base: a Fipe de 12 meses mostra queda de só 3,6%; um cálculo com o preço de tabela de janeiro de 2025 (R$ 122.800) contra a Fipe de janeiro de 2026 (R$ 105.039) dá -14,5%, parecido com um Polo Highline. A diferença é o desconto de campanha no zero: quem paga tabela cheia perde mais no primeiro ano. Para quem compra usado, o efeito é que os anúncios ficam perto do preço de campanha do zero; compare sempre com a Fipe do mês e com o preço promocional que a concessionária pratica naquele momento.
Quanto custa carregar o Dolphin Mini em casa e na rua
A conta é consumo em kWh por 100 km vezes o preço do kWh. Dividindo a bateria pela autonomia do Inmetro, a GL gasta perto de 12 kWh a cada 100 km e a GS perto de 14 kWh. A BYD divulga custo por km abaixo de R$ 0,09 carregando em casa; com a tarifa residencial de São Paulo usada pela imprensa em agosto de 2026 (R$ 0,73 por kWh) e as perdas da recarga, a conta fica entre R$ 0,12 e R$ 0,14 por km, ou R$ 11 a R$ 14 a cada 100 km. Em carregador rápido pago na rua, a imprensa calculou de R$ 30 a R$ 40 por 100 km para um elétrico compacto (a comparação com flex e híbrido).
Para fazer a sua conta, veja o valor do kWh com impostos na sua conta de luz. A recarga AC do Mini é de 6,6 kW: numa tomada comum ela é mais lenta que num carregador de parede (wallbox) instalado por eletricista, e quem mora em prédio precisa checar com o condomínio se pode instalar um.
IPVA, rodízio e seguro do Dolphin Mini
Pelo levantamento do Vrum de julho de 2026, o elétrico é isento de IPVA no Acre, Maranhão, Paraná, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul e Sergipe; no Distrito Federal e no Tocantins, para carro comprado em concessionária local. O Rio cobra 0,5%, o Amazonas dá 50% de desconto nos cinco primeiros anos e o Pará isenta elétrico de até R$ 150 mil. São Paulo cobra 4% e prevê devolução parcial para elétricos e híbridos de até R$ 150 mil, faixa em que todo Dolphin Mini entra. Confirme a regra do ano na Secretaria da Fazenda do seu estado. Na capital paulista, elétrico não entra no rodízio.
No seguro, uma simulação de julho de 2026 para os carros mais vendidos colocou o Dolphin Mini entre R$ 3.800 e R$ 6.000 por ano, na mesma faixa de um Hyundai Creta (o que forma o preço). Passagem por leilão ou sinistro pode limitar coberturas ou levar à recusa.
Cobertura de fábrica do Dolphin Mini por ano-modelo
Nos modelos 2026/27, a cobertura é de 6 anos ou 200 mil km para o carro e 8 anos ou 200 mil km para a bateria, no uso particular; antes disso, sem limite de km. A BYD exige revisões na rede a cada 12 meses ou 20 mil km para manter a cobertura, e nos 2026/27 a suspensão tem prazo menor (24 meses ou 100 mil km) e multimídia e faróis ficam em 60 mil km. Como a suspensão traseira é uma das queixas mais comuns, vale conferir se ainda está no prazo (revisão fora da rede).
Passo a passo para conferir um Dolphin Mini usado
Ano-modelo e versão pelo chassi: GL ou GS, importado ou nacional, e qual regra de cobertura vale.
Relatório de saúde da bateria (SoH) feito na concessionária com scanner. A bateria responde por 30% a 50% do valor de um elétrico, e abaixo de 75% a autonomia já cai bastante.
Revisões na rede com data e quilometragem.
Suspensão traseira e bateria 12 V, os dois itens mais reclamados: ande em rua irregular e pergunte se a bateria de 12 V já foi trocada.
App ativado e atualizações feitas, sem alerta no painel.
Cabo de recarga e acessórios: confira se o cabo portátil e as duas chaves estão com o carro e pergunte à concessionária o que acompanhava a versão no zero.
Histórico de uso: Mini de táxi, locadora ou aplicativo roda muito; a consulta pela placa mostra o histórico de donos e se houve pessoa jurídica (carro de locadora).
Roubo e furto, leilão e sinistro pela placa: carro de volume é carro de leilão.
Erros comuns na compra do Mini usado
Pagar preço de GS por uma GL. A diferença de bateria não aparece por fora.
Não perguntar sobre isenção de PCD. Carro comprado com isenção de imposto tem regra de prazo para revenda; se o anúncio é de um Mini PCD recente, pergunte ao vendedor se a situação do imposto foi regularizada.
Achar que elétrico não tem manutenção. Tem revisão obrigatória para manter a cobertura, pneus, freios e a bateria de 12 V.
Perguntas frequentes sobre o Dolphin Mini
Quanto custa o BYD Dolphin Mini em 2026?
A GL custa R$ 118.990 de tabela (R$ 109.990 em campanha de junho e julho de 2026) e a GS R$ 119.990; as versões para PCD e táxi têm preço menor.
Qual é a autonomia real do Dolphin Mini?
Pelo Inmetro, 250 km na GL (30 kWh) e 280 km na GS (38 kWh); na estrada, em velocidade alta, a autonomia fica bem abaixo disso.
O Dolphin Mini é feito no Brasil?
Sim, é montado em Camaçari desde outubro de 2025, o que o livra do imposto de importação de 35% cobrado dos elétricos importados desde julho de 2026.
Quanto o Dolphin Mini desvaloriza?
De 3,6% (Fipe, 12 meses) a 14,5% (tabela cheia de 2025 contra Fipe de 2026), conforme o preço pago no zero.
Quanto custa carregar o Dolphin Mini em casa?
Com a tarifa residencial de São Paulo de agosto de 2026, algo entre R$ 0,12 e R$ 0,14 por km, ou R$ 11 a R$ 14 a cada 100 km; em carregador rápido na rua, de R$ 30 a R$ 40 por 100 km.
Quais são os defeitos mais comuns do Dolphin Mini?
No Reclame Aqui, as queixas mais citadas são a suspensão traseira que pula, falhas no app e no 4G e a bateria de 12 V que descarrega; não houve recall do modelo no Brasil até setembro de 2026.