Em agosto de 2026 aconteceu o que parecia improvável: o BYD King vendeu mais que o Toyota Corolla (1.433 contra 855) e virou o sedã médio mais vendido do Brasil pela primeira vez, depois de empatar em julho (1.605 contra 1.666). No primeiro semestre já era o 2º do segmento, com 8.196 unidades contra 13.021 do Corolla. Em 2025 passou de 11,5 mil vendidos.
Ficha oficial (versões GL e GS)
| GL | GS | |
|---|---|---|
| Bateria Blade | 8,3 kWh | 18,3 kWh |
| Potência / torque | 209 cv / 316 Nm | 235 cv / 325 Nm |
| Autonomia elétrica Inmetro | até 35 km | até 78 km |
| Autonomia combinada (NEDC) | 1.175 km | 1.200 km |
| 0–100 km/h | 7,9 s | 7,3 s |
| Recarga | AC 3,3 kW | AC 6,6 kW, com função VTOL |
| Tanque | 48 L | 48 L |
Não há recarga rápida DC em nenhuma versão. Consumo divulgado pela BYD: 44,2 km/le no modo elétrico e 16,8 km/l na cidade a combustão (gasolina; o King não é flex). Garantia da bateria: 8 anos ou 200 mil km.
Preço
Tabela GS R$ 172.990; em campanha de julho de 2026, R$ 149.990 (R$ 23 mil de desconto). É montado em Camaçari desde outubro de 2025, sem imposto de importação, o que explica a agressividade do preço frente aos sedãs japoneses.
GL ou GS
A GL, com 8,3 kWh, roda 35 km na bateria: cobre um trajeto curto e depois vira híbrido comum de 16,8 km/l. A GS, com 18,3 kWh e 78 km, faz o dia inteiro de cidade sem gasolina para a maioria das pessoas, e a diferença de preço se paga em combustível para quem roda bastante e carrega em casa.
IPVA e rodízio
Híbrido a gasolina: não entra na isenção paulista (que exige híbrido flex). Isento do rodízio da capital. Não há dado de desvalorização do King nos rankings abertos de 2026.
O que conferir no usado
- Versão pelo chassi (GL e GS têm bateria muito diferente).
- Relatório da bateria e revisões na rede.
- Uso como táxi ou aplicativo: o King entrou em frota; quilometragem alta e histórico de propriedade PJ aparecem na consulta pela placa.
- Leilão, sinistro e restrições pela placa.
- O recall chinês do Qin Plus DM-i (modelo equivalente, novembro de 2025, bateria) não alcança o Brasil, segundo a BYD.
Perguntas frequentes sobre o King
Quanto custa o BYD King em 2026?
R$ 172.990 de tabela (GS), com campanha a R$ 149.990 em julho de 2026.
Qual é a autonomia elétrica do King?
35 km (GL, 8,3 kWh) e 78 km (GS, 18,3 kWh) pelo Inmetro.
O King vendeu mais que o Corolla?
Em agosto de 2026, sim: 1.433 contra 855, a primeira vez que lidera os sedãs médios.
O King é flex?
Não: o motor 1.5 é a gasolina. O híbrido flex da marca é o Song Pro Flex.