Em três anos a BYD saiu de marca desconhecida para a mais vendida no varejo brasileiro. Este é o guia geral da marca em 2026; cada modelo tem o próprio artigo ao fim da página.
Os números
- 2025: 111.683 emplacamentos (7º lugar geral, 5º no varejo), +47% sobre 2024; 72% dos elétricos puros e 27% dos híbridos do país foram BYD.
- 2026 até agosto: 146.930 unidades (+119%), 4º lugar geral e líder no varejo (vendas a CPF) há cinco meses, com 12,85% desse canal. Em agosto, recorde de 24.467 carros num mês, com três modelos no top 10 (Dolphin Mini 5º, Dolphin 9º, Song 10º).
- Rede: mais de 200 concessionárias desde outubro de 2025 e mais de 116 carregadores rápidos (60 a 120 kW) na rede.
A fábrica de Camaçari
O complexo na Bahia (R$ 5,5 bilhões, capacidade inicial de 150 mil carros por ano, meta de 600 mil) começou a montar em 9 de outubro de 2025 com Dolphin Mini, Song Pro e King, e chegou a 100 mil unidades em nove meses. Estamparia, solda e pintura entram até o fim de 2026, quando a fábrica deixa de ser só montagem de kits; o Song Plus é o quarto modelo previsto, e o Dolphin nacional vem depois. Carro feito no Brasil não paga o imposto de importação, que subiu em degraus até 35% em julho de 2026 para elétricos e híbridos importados: é por isso que Seal, Yuan Plus, Shark, Sealion 7 e Tan ficaram mais caros, e Dolphin Mini, Song Pro e King, não.
Garantia: o que mudou nos modelos 2026/27
Para os modelos 2026/2027, a cobertura do veículo passou de 6 anos sem limite de km para 6 anos ou 200 mil km, e a da bateria para 8 anos ou 200 mil km (antes, 8 anos sem limite para uso particular). Uso comercial subiu de 2 anos/100 mil km para 6 anos/100 mil km; multimídia e faróis ficaram limitados a 60 mil km. A regra não é retroativa: um BYD 2024 ou 2025 mantém a cobertura da época. Num usado, o ano-modelo define qual regra vale.
Pós-venda e recalls
O ponto fraco reconhecido pela imprensa é o pós-venda: no Reclame Aqui a BYD ocupava a 29ª posição entre 30 montadoras em março de 2026, com nota 7,1 e mais de 900 queixas de assistência técnica; há relatos de mais de 100 dias de espera por peça depois de colisão. Nos recalls, o quadro é o inverso: não há campanha da Senacon para carros BYD de passeio no Brasil até setembro de 2026. Os recalls noticiados (Dolphin e Yuan Plus na China em 2024; Tang e Yuan Pro em 2025; Qin Plus DM-i em 2025; Shark na Austrália em 2026) foram declarados sem alcance ao Brasil pela marca. Blogs que citam um recall brasileiro de 115 mil unidades por módulo ABS não têm corroboração em nenhuma fonte jornalística.
Desvalorização: depende muito do modelo
No levantamento Webmotors/Autoesporte de julho de 2026 (12 meses): Yuan Pro -6,0%, Dolphin -6,7%, Seal -24,7%. Pela Fipe: Dolphin Mini -3,6%, Dolphin -14,9%, Seal -23,2%; e o Song Plus 2023 perdeu 38% em três anos. Modelo nacional de volume segura valor; importado caro que teve corte de preço no zero, não (o quadro completo).
IPVA e rodízio
Elétrico é isento de IPVA em RN, RS, PE, PB, AC, DF e TO (e até certo valor na BA e no PA), tem alíquota reduzida em AM, CE, PI e RJ, e paga os 4% cheios em SP, que só isenta híbrido flex até R$ 250 mil (o que alcança o Song Pro Flex, não o King a gasolina nem o Dolphin). No rodízio da capital paulista, elétricos e híbridos são isentos pelo Decreto 58.584/18.
O que conferir num BYD usado
- Ano-modelo e a regra de garantia que se aplica (com ou sem limite de km) e se a cobertura da bateria está ativa: exige revisões na rede.
- Saúde da bateria (SoH) no diagnóstico da concessionária; a Blade LFP é durável, mas o relatório é o que prova.
- Importado ou nacional: define o preço de reposição de peça e o prazo.
- Sinistro, leilão e batida: a espera por peça derruba o valor de reparo e há carro de BYD indo a leilão por perda total. A consulta pela placa mostra leilão, sinistro, restrições e o histórico de donos.
- Software e 4G: app ativado, atualizações feitas, sem alerta no painel.
Os modelos, um a um
Dolphin Mini · Dolphin · Yuan Pro · Yuan Plus · Seal · Song Plus · Song Pro Flex · King · Shark · Sealion 7, Tan e Han
Perguntas frequentes sobre a BYD no Brasil
Quantos carros a BYD vendeu no Brasil?
111.683 em 2025 e 146.930 de janeiro a agosto de 2026, quando se tornou a marca mais vendida no varejo.
Quais BYD são feitos no Brasil?
Dolphin Mini, Song Pro e King, montados em Camaçari desde outubro de 2025; o Song Plus é o próximo. Os demais são importados e pagam 35% de imposto desde julho de 2026.
Qual é a garantia da bateria da BYD?
8 anos ou 200 mil km nos modelos 2026/27; nos anteriores, 8 anos sem limite de km para uso particular.
A BYD teve recall no Brasil?
Até setembro de 2026, nenhuma campanha da Senacon para carros de passeio da marca; os recalls noticiados foram na China e na Austrália, sem alcance ao Brasil segundo a BYD.