BYD Yuan Plus 2026 (Atto 3): preço de R$ 235.800, 294 km pelo Inmetro e a nova versão AWD de 449 cv

O Yuan Plus (vendido como Atto 3 em outros mercados) foi o primeiro SUV da BYD a chegar em volume ao Brasil. Na linha 2026 manteve o preço de R$ 235.800, mudando só cores e acabamento, e em abril de 2026 ganhou uma versão de tração integral, a AWD, bem mais potente e com bateria maior. Para quem procura um usado, isso significa duas fichas muito diferentes debaixo do mesmo nome.

Ficha do Yuan Plus 2026: versão comum e AWD

A versão AWD aceita recarga DC de até 205 kW, com 20% a 80% em cerca de 20 minutos, segundo a BYD. A medição do Inmetro para ela não tinha sido divulgada no lançamento; os 378 km são o número da montadora. A versão comum tem velocidade máxima de 160 km/h.

Autonomia do Yuan Plus no dia a dia

Os 294 km do Inmetro são a melhor base para planejar, mas não são um número fixo. No uso real, elétricos costumam rodar menos que o homologado quando o trajeto tem muita estrada em velocidade alta, ar-condicionado forte ou carga cheia. Na cidade, com trânsito lento e frenagem regenerativa, a autonomia tende a ficar mais perto do número oficial. Na prática, o jeito de planejar é olhar o consumo médio que o próprio carro mostra no painel depois de alguns dias de uso.

Quanto custa carregar o Yuan Plus em casa

A conta é capacidade da bateria × tarifa da sua conta de luz, mais alguma perda na recarga. Com a tarifa residencial de São Paulo usada pelo Vrum em agosto de 2026 (R$ 0,73/kWh), uma carga completa da versão comum (60,5 kWh) sai por cerca de R$ 44 para até 294 km; a da AWD (74,88 kWh), por cerca de R$ 55. Por quilômetro, dá na faixa de R$ 0,15 na versão comum, contra perto de R$ 0,48 de um carro a gasolina no mesmo cálculo do Vrum. Em carregador rápido pago na rua, o quilowatt-hora sai mais caro e a vantagem diminui (a conta completa).

Importado, com 35% de imposto: o efeito no usado

O Yuan Plus não está entre os modelos de Camaçari e paga o imposto de importação cheio desde julho de 2026 (o imposto de importação). Não há número público de vendas anuais: fica fora do top 50 da Fenabrave, e não aparece nos rankings de desvalorização de 2026. Ou seja, é um modelo de nicho na marca, com mercado de usado menos líquido que o do Dolphin: pode haver menos anúncios para comparar e a revenda pode demorar mais.

Recall do Yuan Plus

O recall chinês de cerca de 97 mil Dolphin e Yuan Plus (setembro de 2024, coluna de direção) não vale para as unidades vendidas aqui, segundo a BYD Brasil, e não havia campanha brasileira para o modelo até setembro de 2026. Mesmo assim, a consulta de recall é pelo chassi, gratuita, no site da BYD e no portal da Senatran (como consultar).

Cobertura de fábrica do Yuan Plus usado

Nos modelos 2026/27, a BYD cobre o veículo por 6 anos ou 200 mil km e a bateria por 8 anos ou 200 mil km. Antes, a cobertura era sem limite de quilometragem para uso particular (8 anos na bateria). A regra não é retroativa: um Yuan Plus 2024 mantém a política da época. Carro que rodou em aplicativo ou em nome de empresa pode cair na regra de uso comercial, que é diferente. As condições de revisão exigidas estão no manual de cobertura.

O que conferir no Yuan Plus usado

1. Versão pelo chassi e pelo documento. Comum ou AWD: diferença de R$ 34 mil no zero, de bateria e de potência.
2. Ano-modelo e regra de cobertura que se aplica (com ou sem limite de km).
3. Saúde da bateria (SoH) medida na concessionária. É o "novo quilômetro" do elétrico, e a bateria pesa muito no valor do carro.
4. Revisões na rede com nota e carimbo.
5. Cabo de recarga portátil e carregador de parede, se entrarem no negócio.
6. Pneus e freios. Elétrico pesado e com torque alto, sobretudo o AWD de 449 cv, pode gastar pneu mais rápido.
7. Batida e reparo. Com relatos de espera longa por peça na BYD em 2026, carro batido pode ter ficado parado ou reparado fora da rede.
8. Leilão, sinistro, roubo e furto, restrições, débitos e donos pela placa.
9. IPVA: 4% em SP; isento em RN, RS, PE, PB, AC, DF e TO; confira a regra do seu estado na Sefaz.

Como ler a desvalorização do Yuan Plus na Fipe

Como o modelo não aparece nos rankings abertos, a leitura é por conta própria (como consultar a Fipe): escolha a versão exata e o ano-modelo, anote o valor do mês e compare com meses anteriores e com o preço do zero. O preço do zero ficou parado em R$ 235.800 na linha 2026, o que ajuda a segurar a referência; a chegada da AWD e o imposto de 35% são os fatores que mais podem mexer nela. A Fipe é uma média de mercado, não o valor daquele carro.

Yuan Plus, Yuan Pro e Atto 3: não confunda

Atto 3 é o nome do Yuan Plus fora da China e da América Latina. Já o Yuan Pro é outro carro, menor, com bateria, potência e autonomia menores. Anúncio que mistura os nomes é comum; a versão registrada no documento resolve a dúvida.

Test drive num elétrico usado: o que observar

Peça para ver o carro com a bateria acima da metade e anote a porcentagem e a autonomia projetada antes de sair. Rode um trecho de cidade e, se der, um de via rápida; na volta, compare quanto a bateria caiu com a distância rodada. Sem o som do motor, ruídos de suspensão, rolamento e acabamento aparecem mais, então vá com o rádio desligado. Teste a frenagem regenerativa em descida e em redução de velocidade: ela deve ser progressiva, sem tranco. Por fim, ligue o cabo de recarga e veja se o carro reconhece e começa a carregar, e confira no painel se há alerta ou atualização de software pendente (roteiro de test drive).

Erros comuns na compra do Yuan Plus usado

• Pagar preço de AWD por uma versão comum, sem conferir a versão no documento.
• Confundir Yuan Plus com Yuan Pro no anúncio.
• Planejar viagem com a autonomia da propaganda em vez da do Inmetro e do consumo real.
• Não pedir a medição da bateria nem as notas de revisão.
• Deixar a consulta pela placa para depois do sinal.

Perguntas frequentes sobre o Yuan Plus

Quanto custa o BYD Yuan Plus 2026?

R$ 235.800 na versão comum; a AWD, lançada em abril de 2026 como linha 2027, tem preço de tabela de R$ 269.990. Campanhas mudam o valor ao longo do ano.

Qual é a autonomia do Yuan Plus?

294 km pelo Inmetro na versão comum; até 378 km na AWD, segundo a BYD, que ainda não tinha medição do Inmetro divulgada no lançamento.

O Yuan Plus é o mesmo que o Atto 3?

Sim: Atto 3 é o nome do modelo fora da China e da América Latina. O Yuan Pro é outro carro, menor.

Quanto custa carregar o Yuan Plus em casa?

Com tarifa de R$ 0,73/kWh, cerca de R$ 44 por carga completa na versão comum (60,5 kWh) e R$ 55 na AWD (74,88 kWh), fora as perdas da recarga.

O Yuan Plus teve recall no Brasil?

Não havia campanha brasileira até setembro de 2026; o recall chinês de 2024 não vale para as unidades vendidas aqui, segundo a BYD Brasil. A consulta é pelo chassi.

Qual é a cobertura da bateria do Yuan Plus usado?

8 anos ou 200 mil km nos modelos 2026/27; nos anteriores, 8 anos sem limite de km para uso particular, conforme a política da época da venda.