BYD Dolphin 2026: versões GS, SE e Plus, preço, autonomia Inmetro e quanto ele desvalorizou

O Dolphin "grande" é o hatch médio elétrico da BYD, um degrau acima do Dolphin Mini em tamanho, potência e autonomia. Em 2025 a versão GS vendeu 12.263 unidades; em agosto de 2026 o modelo emplacou 6.740, 9º carro mais vendido do Brasil no mês. Com esse volume, o Dolphin usado já aparece com frequência nos anúncios, e é para quem está olhando um deles que este guia foi feito.

Quanto custa o BYD Dolphin 2026 e o que muda entre GS, SE e Plus

A linha 2026 do GS manteve o preço de estreia e ganhou carregador de celular por indução, banco e retrovisores elétricos e partida por botão. A recarga rápida leva de 30% a 80% em cerca de 30 minutos.

Na prática, as três versões atendem pessoas diferentes:

• GS: a mais vendida. Motor manso, autonomia suficiente para quem roda na cidade e carrega em casa ou no trabalho.
• SE: quase o dobro da potência do GS com bateria do mesmo tamanho. Anda mais e roda menos: é a de menor autonomia das três.
• Plus: bateria maior e o único Dolphin que faz viagem média sem planejar parada. No usado, é a versão que mais vale conferir se é mesmo Plus.

Por que o Dolphin ainda é importado

O Dolphin vem da China e paga os 35% de imposto de importação em vigor desde julho de 2026 (o que isso fez com os preços). A BYD diz que pretende produzi-lo em Camaçari, e o Dolphin G híbrido está previsto para 2027 na fábrica. Para quem compra usado, ser importado tem dois efeitos: peça de reposição pode demorar mais, e o preço do zero sobe e desce com o câmbio e o imposto, o que mexe no valor do usado.

Quanto o Dolphin desvaloriza: três bases, três respostas

• Webmotors/Autoesporte (12 meses): -6,7%, entre os elétricos que menos perdem.
• Fipe (12 meses): -14,9%.
• KBB (12 meses): -25%, de cerca de R$ 150 mil para R$ 112,5 mil.

A diferença vem do que cada base compara (preço pedido em anúncio, tabela ou transação). Para quem compra usado, a leitura prática: há Dolphin 2024 e 2025 na faixa de R$ 110 mil a R$ 125 mil com a maior parte da queda já paga pelo primeiro dono. Use a Fipe do mês como referência e compare com anúncios da mesma versão e do mesmo ano-modelo, porque um GS e um Plus do mesmo ano ficam dezenas de milhares de reais distantes (como os modelos se comparam).

Quanto custa carregar o Dolphin em casa e na rua

A conta de recarga é simples: consumo em kWh por 100 km vezes o preço do kWh. Dá para estimar o consumo dividindo a bateria pela autonomia do Inmetro: o GS gasta perto de 15 kWh a cada 100 km (44,9 kWh para 291 km), o Plus perto de 14 kWh e o SE perto de 17 kWh.

Com a tarifa residencial de São Paulo usada pela imprensa especializada em agosto de 2026 (R$ 0,73 por kWh), um elétrico compacto roda 100 km com R$ 11 a R$ 14 carregando em casa, já contando as perdas da recarga. Em carregador rápido pago na rua, a mesma distância sobe para a faixa de R$ 30 a R$ 40. Para fazer a sua conta, pegue o valor do kWh na sua conta de luz (com impostos) e multiplique pelo consumo da versão (a comparação com flex e híbrido).

O que isso muda na compra: quem não tem onde carregar em casa ou no trabalho paga perto do triplo por quilômetro e depende da fila do eletroposto. Antes de escolher a versão, veja onde o carro vai dormir.

IPVA e seguro do Dolphin por estado

Pelo levantamento do Vrum de julho de 2026, o elétrico é isento de IPVA no Acre, Maranhão, Paraná, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul e Sergipe; no Distrito Federal e no Tocantins a isenção vale para carro comprado em concessionária local. O Rio de Janeiro cobra 0,5%, o Amazonas dá 50% de desconto nos primeiros cinco anos e o Pará isenta elétrico de até R$ 150 mil. São Paulo cobra a alíquota normal de 4% e prevê devolução parcial só para elétricos e híbridos de até R$ 150 mil, faixa em que o GS entra por pouco no zero e o usado entra com folga. Como a regra muda de um ano para o outro, confirme na Secretaria da Fazenda do seu estado (alíquotas de 2026).

No seguro, uma cotação de agosto de 2026 deu R$ 5.133 por ano para o Dolphin GS, contra R$ 3.054 de um VW Nivus. A diferença para o carro a combustão caiu em relação a 2025, mas ainda existe, e passagem por leilão ou sinistro pode limitar a cobertura ou levar à recusa (o que forma o preço do seguro). Faça a cotação com a placa antes de fechar.

Recall e problemas conhecidos do Dolphin

O recall chinês de cerca de 97 mil Dolphin e Yuan Plus em setembro de 2024 (coluna de direção, risco de incêndio) não abrange as unidades vendidas no Brasil, segundo a BYD Brasil; não há campanha da Senacon para o modelo. Mesmo assim, confira pelo chassi no portal da Senatran e na concessionária, porque campanha nova pode surgir (como consultar recall).

As queixas de pós-venda são as da marca em geral: espera por peça e assistência lenta. Em março de 2026, a BYD estava em 29º lugar entre 30 montadoras no Reclame Aqui, com relatos de mais de 100 dias de espera por peça depois de colisão. Num carro batido, isso pesa no tempo parado e no valor do reparo.

Cobertura de fábrica: o que vale para cada ano-modelo

A regra mudou para os modelos 2026/27: 6 anos ou 200 mil km para o carro e 8 anos ou 200 mil km para a bateria, no uso particular. A mudança não é retroativa: um Dolphin 2024 ou 2025 segue com a regra da época, sem limite de quilometragem. Para manter a cobertura, a BYD exige as revisões na rede a cada 12 meses ou 20 mil km. Suspensão tem prazo mais curto (24 meses ou 100 mil km), e multimídia e faróis ficam limitados a 60 mil km nos 2026/27.

No usado, o ponto é descobrir se as revisões foram feitas nos prazos. Uma revisão pulada pode tirar a cobertura justamente da peça mais cara (o que a lei diz sobre revisão fora da rede).

Passo a passo para conferir um Dolphin usado

1. Confira a versão pelo chassi, não pelo anúncio. GS, SE e Plus têm bateria e preço diferentes, e o ano-modelo define a regra de cobertura.
2. Peça o relatório de saúde da bateria (SoH) feito na concessionária, com leitura por scanner. A CNN Brasil lembra que a bateria responde por 30% a 50% do valor de um elétrico e que abaixo de 75% a autonomia já cai bastante.
3. Veja o histórico de revisões na rede com datas e quilometragem. Peça ao vendedor os comprovantes ou o registro no app da marca.
4. Pergunte como o carro era carregado. Uso quase só em carregador rápido, bateria deixada zerada por muito tempo ou sempre em 100% desgastam mais.
5. Confira o que acompanha o carro: cabo de recarga portátil, adaptadores, as duas chaves e o manual. Pergunte à concessionária o que vinha com aquela versão no zero e compare.
6. Teste a recarga: plugue num carregador e veja se o carro aceita a carga e mostra a estimativa de autonomia sem alerta no painel.
7. Consulte a placa: leilão, sinistro, roubo e furto, restrições, débitos e histórico de donos (quantos donos importa).

Erros comuns de quem compra Dolphin usado

• Comparar preço de versões diferentes. Um anúncio de "Dolphin 2024" barato pode ser GS sendo comparado com Plus.
• Confiar na autonomia do anúncio. O número que vale é o do Inmetro; o ciclo chinês e a autonomia mostrada no painel com bateria cheia costumam ser maiores que o uso real.
• Não pedir o SoH. Sem ele, não há como saber se a bateria perdeu capacidade.
• Ignorar batida leve. Em elétrico, um impacto por baixo pode atingir a bateria sem marca por fora (sinais de que o carro já bateu).

Perguntas frequentes sobre o Dolphin

Quanto custa o BYD Dolphin em 2026?

O Dolphin custa R$ 149.990 na versão GS, R$ 159.990 na SE e R$ 184.800 na Plus, com preços de tabela da linha 2026.

Qual é a autonomia do Dolphin?

Pelo Inmetro, o GS roda 291 km, o SE 272 km e o Plus 427 km; no uso real, especialmente na estrada, conte com menos.

O Dolphin desvaloriza muito?

De 6,7% a 25% em 12 meses, conforme a base consultada; a Fipe marca 14,9%, e um Dolphin 2024 ou 2025 aparece na faixa de R$ 110 mil a R$ 125 mil.

O Dolphin é feito no Brasil?

Ainda não: é importado e paga 35% de imposto desde julho de 2026. A produção nacional está nos planos da marca, com o Dolphin G híbrido previsto para 2027 em Camaçari.

Quanto custa carregar o Dolphin em casa?

Com a tarifa residencial de São Paulo de agosto de 2026, rodar 100 km custa de R$ 11 a R$ 14 num elétrico compacto; em carregador rápido na rua, de R$ 30 a R$ 40.

A cobertura da bateria continua num Dolphin usado?

Continua conforme a regra do ano-modelo (8 anos ou 200 mil km nos 2026/27; sem limite de km nos anteriores), desde que as revisões na rede tenham sido feitas nos prazos; confirme com a concessionária pelo chassi antes de fechar.