O Dolphin vai de R$ 149.990 (GS, 291 km) a R$ 184.800 (Plus, 427 km) e foi o 9º carro mais vendido do Brasil em agosto de 2026. Veja as versões, o custo de recarga, IPVA, seguro, desvalorização e o que conferir no usado.
O elétrico mais vendido do Brasil custa de R$ 109.990 a R$ 119.990, roda 250 a 280 km pelo Inmetro e é montado em Camaçari. Veja versões, custo de recarga, IPVA, seguro, queixas dos donos e o roteiro do usado.
A BYD passou de 111 mil carros em 2025 para 147 mil só até agosto de 2026, é a marca mais vendida no varejo há cinco meses e monta Dolphin Mini, Song Pro e King na Bahia. Veja os números, a mudança na garantia dos modelos 2026/27, os recalls (nenhum no Brasil até agora), a desvalorização por modelo e o roteiro do usado.
71% dos carros rodam sem seguro. Quanto custa segurar os dez mais vendidos em 2026, o que forma o preço, como baratear e como o histórico do carro entra na cotação.
Rodar 100 km custa de R$ 11 a R$ 14 num elétrico carregado em casa, cerca de R$ 44 no etanol e R$ 53 na gasolina em SP. Veja a conta completa com IPVA, seguro e desvalorização.
Carro a combustão lançado em 2023 perdeu 20% até 2026; elétrico, 46%. Veja os números por tipo e por modelo, o que segura o valor de um carro e como calcular a desvalorização pela FIPE.
Em agosto de 2025 os carros a combustão pura eram 90,6% dos emplacamentos de leves; em agosto de 2026, 78%. Veja a conta, o que puxa a mudança, a desvalorização por tipo de motor e o que conferir no usado a combustão ou eletrificado.
Os eletrificados chegaram a 22% dos emplacamentos em agosto de 2026 (ABVE), rodar 100 km custa de R$ 11 a R$ 14 na tomada de casa, e o elétrico usado desvaloriza mais que o dobro do carro a combustão. Veja vendas, preços, recarga, IPVA por estado e o roteiro para comprar um elétrico usado.