O Mover (Mobilidade Verde e Inovação) é a política industrial do setor automotivo desde junho de 2024. Ele explica por que toda montadora anunciou fábrica nova e por que o carro que você vai comprar em 2027 terá de consumir menos.
O que a lei dá
Créditos financeiros para quem investe em pesquisa e desenvolvimento no Brasil, com teto global de R$ 3,5 bilhões em 2024, subindo até R$ 4,1 bilhões em 2028. O crédito vai de 12,5% a 25% do investimento tecnológico e 50% do gasto em P&D, podendo chegar a 320% com adicionais. Para entrar, a empresa precisa aplicar em P&D no mínimo 0,6% da receita (automóveis) ou 0,3% (caminhões e autopeças); importador de autopeças sem produção nacional aplica 2% do valor aduaneiro. A Anfavea contabiliza R$ 180 bilhões em investimentos anunciados por 26 montadoras em cinco anos, o maior ciclo da história do setor.
O que a lei exige
Para vender carro novo no país, a montadora precisa cumprir quatro requisitos, em vigor desde 1º de junho de 2025:
- Eficiência energética e CO₂: coleta de dados em 2025 e 2026 e metas de 2027 a 2031; a meta definida em dezembro de 2025 é melhorar de 11% a 12% a eficiência média dos leves em relação a novembro de 2023, com a frota à venda medida em setembro de 2026 e conferência em 2027. Quem cumpre ganha incentivo; quem não cumpre é punido. Elétricos, híbridos e célula a combustível têm fator de ponderação maior, decrescente até 2030.
- Reciclabilidade, com percentual mínimo de materiais recicláveis.
- Rotulagem veicular integrada: a etiqueta obrigatória ao consumidor com eficiência, segurança e origem.
- Desempenho estrutural e assistentes de condução (o que leva à frenagem automática obrigatória em 2029, tendência 5).
A exigência de pegada de carbono entra em 1º de janeiro de 2027. O Decreto 12.435/2025 regulamentou tudo e prevê multa de 20% sobre o valor aduaneiro e cancelamento de registro para quem descumprir.
O que muda para quem compra
- Etiqueta em 100% dos modelos: consumo, emissões, nota de segurança e origem dos componentes na vitrine, comparáveis entre marcas.
- IPI Verde: a tabela de IPI passou a premiar eficiência e punir consumo, e o Carro Sustentável zerou o imposto dos compactos (o IPI zero).
- Motores menores e mais híbridos: a meta de 2027 empurra as montadoras para o 1.0 turbo, o híbrido flex e o elétrico, o que muda o usado de 2027 em diante.
- A briga do imposto de importação: a Anfavea alertou que reduzir tarifas de kits para montadoras chinesas ameaçaria os R$ 180 bilhões; o governo manteve a alta para 35% e renovou a cota zero de kits (tendência 2).
Perguntas frequentes sobre o Mover
O que é o programa Mover?
A política industrial automotiva criada pela Lei 14.902/2024, que dá crédito a quem investe em P&D no Brasil e exige eficiência, reciclabilidade, etiqueta e assistentes de condução dos carros novos.
Qual é a meta de consumo do Mover?
Melhorar de 11% a 12% a eficiência média dos veículos leves até 2027, em relação a novembro de 2023.
O Mover muda o preço do carro?
Indiretamente: pela tabela do IPI Verde (que premia eficiência) e pelo custo das tecnologias exigidas; e pela produção local, que evita o imposto de importação.