A última tendência é a que salva mais vidas: os assistentes de condução deixam de ser opcional de versão cara e viram equipamento obrigatório, como foi com o airbag e o ABS em 2014 e com o controle de estabilidade em 2024.
Frenagem automática obrigatória
O Contran definiu que o AEB (sistema automático de frenagem de emergência) será obrigatório em todos os carros e comerciais leves novos a partir de 1º de janeiro de 2029; novos projetos já precisam desde 1º de janeiro de 2026, e os pesados (ônibus e caminhões) a partir de 2028. O sistema atua entre 10 e 60 km/h: detecta carro, pedestre ou obstáculo à frente e freia sozinho se o motorista não reage. É o item com maior redução comprovada de colisão traseira em trânsito urbano.
O Latin NCAP fica mais exigente
O protocolo 2026–2029 do Latin NCAP passa a cobrar, para as notas altas, chamada automática de emergência (e-Call), alerta de ponto cego, assistente de velocidade e testes noturnos do AEB (detecção de pedestre no escuro), e o impacto lateral sobe para 32 km/h. O controle de estabilidade vira requisito de boa nota, e carros que tiraram 5 estrelas em protocolos antigos podem perder a nota nos novos.
O exemplo que ilustra a mudança: a Ford Ranger levou 5 estrelas e a VW Amarok, 3, com estrutura parecida, só pela diferença de assistentes de condução.
O que muda para quem compra usado
- A versão importa mais que o modelo. Em 2026 o AEB está na versão topo de muitos compactos e ausente na de entrada; em 2029 estará em todas. O usado de 2026 a 2028 vai ter dois preços conforme tenha ou não os assistentes.
- A nota do Latin NCAP tem data. Uma nota de 2019 não vale o mesmo que uma de 2026; confira o ano do teste, não só as estrelas.
- Sensores batem e custam caro. Radar no para-choque e câmera no para-brisa são os primeiros itens a ir embora numa batida leve; carro "recuperado" com AEB que não funciona é comum, e o scanner na concessionária é o único jeito de saber. O histórico de sinistro e leilão pela placa mostra se houve batida registrada (sinais de batida).
- Para-brisa com câmera precisa de recalibração ao ser trocado; troca barata sem calibrar desliga o sistema.
Perguntas frequentes
Quando a frenagem automática será obrigatória no Brasil?
Em todos os carros e comerciais leves novos a partir de 1º de janeiro de 2029 (novos projetos desde 2026; pesados a partir de 2028).
O que o AEB faz?
Detecta obstáculo à frente entre 10 e 60 km/h e freia sozinho se o motorista não reagir.
O que mudou no Latin NCAP em 2026?
Passou a exigir e-Call, alerta de ponto cego, assistente de velocidade e testes noturnos de AEB para as notas altas, e o impacto lateral subiu para 32 km/h.