O carro zero mais barato do Brasil em 2026: a lista com IPI zero e a conta contra o usado de dois anos

O programa federal de IPI zero para carros compactos e eficientes (o "Carro Sustentável"), em vigor desde julho de 2025 e válido até o fim de 2026, mexeu na ponta de baixo do mercado. Os modelos de entrada ficaram de R$ 6 mil a R$ 13 mil mais baratos, e a Fenabrave credita a ele parte dos 22% de crescimento das vendas em agosto de 2026. Abaixo, a lista de preços, o que o programa exige, quanto custa o primeiro ano de um zero de entrada e como comparar com um usado de dois anos.

Os preços de tabela com o desconto do IPI zero

Preços de tabela na entrada do programa, em 22 de julho de 2025, pela lista publicada pela Motor Show. Naquele momento o Kwid Zen ficou como o carro zero mais barato do país, na casa dos R$ 67 mil, com o Mobi Like R$ 700 acima.

Qual é o carro zero mais barato hoje

Kwid e Mobi disputam a posição desde a entrada do programa, e a ordem troca conforme as montadoras reajustam a tabela: em março de 2026, por exemplo, a imprensa registrou o Mobi voltando a ser o zero mais barato. Os dois tiveram reajustes desde julho de 2025, então os preços da tabela acima servem para mostrar o tamanho do desconto, não o valor de hoje.

Para saber o preço atual, o caminho é:

1. Site da montadora, na página de monte o seu carro, com o CEP da sua cidade (o frete e o preço podem variar por região).
2. Duas ou três concessionárias, pedindo o preço por escrito com a versão, o ano-modelo e o que está incluso (tapete, emplacamento, película).
3. Tabela FIPE do zero-quilômetro, que mostra a referência do mês para o ano-modelo novo (como consultar).

O que o programa IPI zero exige do carro

O Decreto 12.549/2025 zera o IPI do carro que cumpre quatro condições ao mesmo tempo: ser compacto (subcompacto, compacto, SUV compacto ou picape compacta), emitir menos de 83 g de CO₂ por km, ter mais de 80% de material reciclável e ter as etapas principais de produção (solda, pintura, montagem e motor) feitas no Brasil. As montadoras credenciam cada modelo no governo para entrar. Por isso a lista é de compactos flex nacionais: quem se enquadra é o modelo, não a versão cara.

Quanto custa o primeiro ano de um zero de entrada

O preço de tabela não é o que sai do bolso. Na conta do primeiro ano entram:

Um erro comum é comparar o preço do zero com o preço do usado e esquecer que o IPVA do zero é calculado sobre um valor maior. A diferença de imposto entre um carro de R$ 67 mil e um de R$ 57 mil, em SP, é de cerca de R$ 400 por ano.

A conta contra o usado de dois anos

O desconto do IPI zero mudou a comparação clássica. Pegue o Kwid como exemplo: o zero a R$ 67 mil contra um Kwid de dois anos, que estava na faixa dos R$ 55 mil a R$ 60 mil de tabela em 2026.

• A favor do zero: cobertura de fábrica, revisões previstas, sem histórico para conferir, e o preço só R$ 8 mil a R$ 12 mil acima do usado.
• A favor do usado: a maior desvalorização (a do primeiro ano) já foi paga pelo primeiro dono, o IPVA é menor, e o desconto sobre a FIPE em 2026 está grande: quase nenhum usado é vendido acima da tabela.

Com o IPI zero, a diferença ficou pequena o bastante para o zero-quilômetro de entrada compensar para quem vai financiar (juro menor em carro novo) e ficar muitos anos com o carro. Para quem paga à vista e troca cedo, o usado de dois anos continua custando menos por mês.

Como comparar zero e usado passo a passo

1. Anote o preço do zero por escrito, com tudo incluso, e o preço pedido pelo usado.
2. Veja a tabela FIPE do usado no mês e compare com o anúncio.
3. Simule o financiamento dos dois, olhando o custo efetivo total (CET), não só a parcela (como ler o CET).
4. Some IPVA e seguro de cada um para o ano.
5. Consulte a placa do usado antes de qualquer sinal: se aparecer leilão, sinistro ou restrição, a comparação muda.

Até quando vale o IPI zero

O decreto prevê o benefício até o fim de 2026. O que acontece depois depende de decisão do governo e da transição dos impostos da reforma tributária, e a regra para 2027 ainda precisa ser acompanhada. Na prática, a tabela dos modelos de entrada pode mudar na virada do ano.

Se for de usado, o que conferir nesses modelos

Kwid, Mobi e HB20 estão entre os dez carros com mais boletins de furto em São Paulo (ranking); a consulta nas bases de roubo e furto é o primeiro passo. Como muitos saem de locadora, o histórico de propriedade e a leitura da quilometragem merecem uma olhada com calma (o que muda no carro de locadora).

Outros pontos que a consulta e a visita ao carro esclarecem:

• Recall em aberto. O Kwid teve campanhas oficiais de recall; confira pelo chassi no site da montadora (como consultar).
• Gravame. Carro de entrada é muito financiado; o gravame precisa ser baixado antes da transferência.
• Débitos. IPVA e multas em aberto passam a pesar para quem compra.
• Quilometragem compatível. Carro de dois anos com quilometragem muito acima da média costuma ter vindo de frota ou aplicativo.

Perguntas frequentes sobre o IPI zero

Qual é o carro zero mais barato do Brasil em 2026?

Kwid e Mobi disputam a posição desde julho de 2025. Na entrada do programa de IPI zero, o Renault Kwid Zen saía a R$ 67.290 e o Mobi Like a R$ 67.990; em março de 2026 o Mobi voltou à frente. Como as tabelas mudam mês a mês, confira o preço atual no site da montadora e na concessionária.

O IPI zero vale até quando?

Pelo Decreto 12.549, em vigor desde 11 de julho de 2025, até o fim de 2026. O que vale a partir de janeiro de 2027 depende de nova decisão do governo e da transição da reforma tributária.

Quais carros têm IPI zero?

Os compactos credenciados pelas montadoras que cumprem os quatro critérios do decreto: tamanho, emissão abaixo de 83 g de CO₂ por km, mais de 80% de material reciclável e produção no Brasil. Kwid, Mobi, Argo, HB20, HB20S e Polo Track estão entre eles.

Zero com IPI zero ou usado de dois anos, qual custa menos?

Para quem financia e fica muitos anos com o carro, a diferença pequena de preço favorece o zero. Para quem paga à vista e troca cedo, o usado de dois anos custa menos por mês, desde que o histórico dele na consulta pela placa não traga leilão, sinistro ou restrição.

O IPI zero baixou o preço do usado?

Pressionou para baixo. Quando o zero de entrada fica mais perto do usado de dois anos, o vendedor do usado perde margem, e em 2026 quase nenhum usado dos mais procurados é negociado acima da tabela FIPE.

Quem compra carro zero precisa consultar a placa?

No zero-quilômetro comprado na concessionária não há histórico para conferir. A consulta pela placa entra quando o carro é usado, inclusive o seminovo de um ou dois anos, que pode ter saído de locadora ou ter passado por sinistro.