Catalisador: o que ele faz, por que é furtado (o ródio vale mais que o ouro), quanto custa e a multa por rodar sem ele

É a peça mais valiosa do carro por grama, e fica do lado de fora, presa por quatro parafusos. Por isso o catalisador virou alvo. Este guia explica o que ele faz, por que é furtado, como perceber que ele sumiu ou entupiu, quanto custa a reposição com selo Inmetro em 2026, a multa por rodar sem ele e o que conferir num carro usado.

O que o catalisador faz

Dentro da carcaça de aço há uma colmeia cerâmica coberta de platina, paládio e ródio. Os gases quentes do motor passam por ela e as reações químicas transformam monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio em gases menos nocivos. Ele é obrigatório desde os limites de emissão da Lei 8.723/1993 (para leves, a partir de 1997), e desde 2018 a Resolução Conama 492 exige durabilidade de 160 mil km, o dobro da anterior.

Na frente e atrás dele ficam as sondas lambda, sensores que medem o oxigênio no escapamento. A central do motor compara as duas leituras: se o catalisador parou de trabalhar, ou sumiu, ela percebe e acende a luz de injeção.

Quanto dura um catalisador

Não é peça de troca programada. Nos carros feitos sob a Conama 492, a exigência de durabilidade é de 160 mil km, e muitos passam disso quando o motor está bem cuidado. O que mata o catalisador antes da hora é o que chega a ele pelo escapamento: óleo queimado por anéis ou retentores de válvula gastos, combustível que não queimou por causa de vela, cabo ou bobina falhando, e água do arrefecimento por junta de cabeçote vazando. Pancada por baixo, em valeta ou lombada alta, também quebra a colmeia. Ou seja: manter a ignição e o motor em dia é a forma mais barata de cuidar do catalisador.

Por que o catalisador é furtado

Em março de 2025 a platina valia cerca de R$ 180 o grama, o paládio R$ 310 e o ródio até R$ 1.000, contra cerca de R$ 590 do ouro. Um catalisador tem alguns gramas desses metais; o pó do interior era vendido a R$ 500 ou R$ 600 o quilo no mercado ilegal em levantamentos anteriores. Quadrilhas removem a peça em menos de dez minutos com macaco e serra elétrica, de preferência em SUV e picape (mais altos) e em carros de frota estacionados na rua. Não existe estatística nacional consolidada do furto de catalisador; o que há são os registros de cidades, de Rio Preto a São Paulo, e o preço dos metais explicando a tendência.

Como saber que o catalisador foi furtado

O carro liga com um ronco de escapamento aberto, muito mais alto que o normal, e a luz de injeção acende em carros pós-2014 (as sondas detectam a ausência). Olhe embaixo: um cano cortado no lugar da peça. Às vezes os ladrões deixam também o chicote da sonda arrancado ou cortado, o que soma ao conserto.

O que fazer se furtarem o catalisador

1. Não rode por aí com o escapamento aberto. Além do barulho, é a infração do art. 230 do CTB, e os gases saem mais perto da cabine.
2. Registre o boletim de ocorrência, na delegacia ou pela delegacia eletrônica do seu estado. Sem ele, o seguro não anda.
3. Acione o seguro se tiver cobertura compreensiva e confira a franquia antes: em carro popular, ela pode ficar perto do preço da peça.
4. Faça a reposição com peça de selo Inmetro e guarde a nota fiscal.
5. Peça para conferir as sondas e o chicote, que costumam ser danificados na serragem.

Catalisador entupido: os sinais

Nem todo problema é furto. Motor queimando óleo, falha de ignição prolongada e combustível ruim derretem ou entopem a colmeia, e o escapamento passa a sair com dificuldade.

A última linha é o erro mais caro: trocar o catalisador sem consertar o motor que queima óleo leva a peça nova ao mesmo fim.

Quanto custa e o que exigir

Catalisador de reposição com selo Inmetro em relevo na carcaça (obrigatório desde 2011): para Onix, Prisma, Cobalt e Celta 1.0/1.4, cerca de R$ 1.620, com um ano de cobertura. Peça "paralela" sem selo é barata, não funciona e reprova em inspeção. A troca leva uma hora; o seguro compreensivo costuma cobrir o furto.

No orçamento, peça:

• o modelo e o fabricante do catalisador, com a aplicação para o seu motor;
• a confirmação do selo Inmetro gravado na carcaça, não em adesivo;
• nota fiscal com o número da peça e o prazo de cobertura por escrito;
• a peça velha de volta, quando não for furto: ela tem valor e é sua.

Catalisador usado vendido sem nota, por preço muito abaixo do mercado, tem grande chance de ter saído de outro carro. Comprar peça que se sabe ou se deveria saber ser de origem ilícita é receptação, crime do art. 180 do Código Penal.

A multa por rodar sem catalisador

Rodar sem catalisador, ou com ele ineficiente, é infração grave pelo art. 230 do CTB: R$ 195,23, 5 pontos e retenção do veículo para regularizar. Tirar de propósito "para ganhar potência" é a mesma multa, mais o consumo e a luz de injeção acesa. Oficina que oferece "tirar o catalisador e reprogramar a central" está oferecendo a infração, e o carro assim tende a ter dificuldade em qualquer inspeção ambiental.

Como reduzir a chance de furto

• Estacione em garagem ou em lugar iluminado e movimentado sempre que der, sobretudo com SUV e picape.
• Protetor antifurto de catalisador (grade ou chapa parafusada) dificulta e atrasa o serviço, que é o que afasta o ladrão.
• Guarde a nota do catalisador e a foto do número gravado nele, que ajudam no BO e no seguro.
• Fique atento a alarme de inclinação, que dispara quando o carro é levantado no macaco.

Catalisador na compra de um usado

Catalisador novo num carro antigo pode significar furto anterior (o carro dormia na rua) ou reparo de motor queimando óleo (que entope a peça). Luz de injeção "que acende às vezes" e ronco de escapamento pedem olhar embaixo. Solda recente no cano é a marca. Peça a nota da peça: sem ela, não há como saber de onde veio.

Olhe também a cor da fumaça no test drive e pergunte pelo consumo de óleo entre as trocas. O histórico de sinistro pela placa mostra se o furto foi comunicado ao seguro, e a consulta mostra também se o próprio carro tem registro de roubo ou furto.

Perguntas frequentes sobre catalisador

Por que roubam catalisador?

Pelos metais de dentro: platina, paládio e ródio, que valem mais que o ouro por grama.

Quanto custa um catalisador novo?

Cerca de R$ 1.620 para Onix e Prisma, com selo Inmetro; varia por modelo.

Qual é a multa por rodar sem catalisador?

Grave: R$ 195,23, 5 pontos na CNH e retenção do veículo.

Como saber se o catalisador está entupido?

Os sinais mais comuns são perda de força em subida e em velocidade alta, luz de injeção acesa, cheiro de ovo podre e barulho de chocalho embaixo do carro. A confirmação é o teste de contrapressão e a leitura de falhas com scanner na oficina.

O seguro cobre o furto do catalisador?

A cobertura compreensiva costuma cobrir, com boletim de ocorrência e franquia. Confira na apólice e compare a franquia com o preço da peça antes de acionar.

Pode tirar o catalisador para o carro andar mais?

Não. Rodar sem ele é infração grave do art. 230 do CTB, com multa de R$ 195,23, 5 pontos e retenção, e o carro passa a rodar com a luz de injeção acesa.