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11 artigos sobre Peças, do mais recente ao mais antigo.
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A Monroe abandonou em 2021 a regra dos 40 mil km; Cofap e Monroe hoje mandam inspecionar a cada 10 mil km e trocar sempre em pares. Com amortecedor 50% gasto, a aquaplanagem começa a 109 km/h e a frenagem a 80 km/h fica 2,6 m mais longa. Par dianteiro Cofap para Onix ou Gol: de R$ 845 a R$ 934 em 2026.
22/09/2026 · 2 min de leitura
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Moura e Heliar falam em 2 a 4 anos de vida; abaixo de 11,8 V com o motor desligado, é o fim. Uma 60 Ah custa de R$ 515 a R$ 550 instalada em 2026; a EFB para start-stop, cerca de R$ 745. Veja os cinco sinais, as tensões de referência, os preços por amperagem e por que a loja é obrigada a receber a bateria velha.
22/09/2026 · 3 min de leitura
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O catalisador usa platina, paládio e ródio para limpar os gases; em 2025 a platina valia R$ 180 o grama, o paládio R$ 310 e o ródio até R$ 1.000, contra R$ 590 do ouro. Por isso ele some em minutos com serra elétrica. Um novo para Onix custa R$ 1.620 com selo Inmetro, e rodar sem é infração grave: R$ 195,23, 5 pontos e retenção.
22/09/2026 · 3 min de leitura
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VW manda trocar a cada 120 mil km; Fiat Fire e GM, 60 mil; Ford Sigma, 140 mil; Hyundai, Toyota, Honda e Nissan usam corrente e não trocam. O kit instalado custa de R$ 560 a R$ 1.200 num popular; a correia rompida custa de R$ 3.500 a R$ 12.000 de motor. Veja a tabela, o erro do tensor reaproveitado e o caso da correia banhada em óleo do Onix.
22/09/2026 · 3 min de leitura
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A embreagem dura de 80 a 150 mil km conforme o pé do motorista. Pedal alto, motor que acelera sem o carro acompanhar, marcha dura e cheiro de queimado em subida são os sinais. O kit LuK para Gol ou Onix custa de R$ 685 a R$ 777; instalado, de R$ 800 a R$ 2.000 num compacto. Ignorar custa mais R$ 800 a R$ 2.000 de volante do motor.
22/09/2026 · 2 min de leitura
Documentação, multas e IPVA
Trocar a lâmpada halógena por LED no mesmo farol é infração grave (R$ 195,23, 5 pontos e retenção) pela Resolução Contran 970/2022, salvo se o manual autorizar. O PL 1108/2025 quer liberar LED com Inmetro e foi aprovado em comissão em março de 2026, mas não é lei. Veja por que o LED ofusca no refletor halógeno e o preço das lâmpadas em 2026.
22/09/2026 · 2 min de leitura
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A regra "mineral 5 mil, semissintético 7,5 mil, sintético 10 mil" está errada: quem define o intervalo é a montadora (o Onix, por exemplo, troca a cada 10 mil km ou 12 meses com 5W-30 ou 0W-20 Dexos). Veja o que os números da embalagem significam, a diferença entre mineral e sintético e quanto custa a troca com todos os filtros em 2026.
22/09/2026 · 3 min de leitura
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Pastilha dura de 10 a 30 mil km e deve sair antes de chegar a 2 ou 3 mm; disco dura de 50 a 80 mil km e tem a espessura mínima gravada na peça. A troca de pastilhas num popular fica entre R$ 270 e R$ 550 por eixo; disco e pastilha juntos, de R$ 700 a R$ 3.000. Veja os sinais no pedal e no volante e o que o pó preto na roda significa.
22/09/2026 · 2 min de leitura
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Vela comum dura de 20 a 30 mil km; platina, de 50 a 80 mil; irídio, de 80 a 100 mil, e o etanol encurta tudo em 20% a 30%. Cabos duram 3 anos ou 70 mil km. Vela gasta é a principal causa de bobina queimada, segundo a NGK. Veja os preços em 2026 (de R$ 96 o jogo comum a R$ 516 o original de HB20) e quando o irídio compensa.
22/09/2026 · 2 min de leitura
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O distribuidor de ignição saiu de cena no Gol 1.0 em 2001 e sobreviveu nos motores AP 1.6 e 1.8 até o G4. Com 3,5 milhões de Gol na rua e o modelo liderando o usado, a peça continua vendendo. Veja ano a ano quem tem e quem não tem, os sintomas (engasgo, marcha lenta, partida), o teste do sensor Hall, o acerto do ponto e os preços de distribuidor, tampa, rotor e Hall.
21/09/2026 · 6 min de leitura
Roubo e furto
Farol, retrovisor, catalisador, roda e airbag são o que mais sai de um carro furtado. Veja quanto custa repor cada uma, como o mercado de autopeças de R$ 265 bilhões se conecta ao furto de carros populares e como conferir se uma peça usada é legal.
19/09/2026 · 4 min de leitura