Tendência 4 de 5: o carro conectado sabe por onde você anda, a LGPD diz o que a montadora pode fazer com isso, e o seguro passa a cobrar pelo jeito de dirigir

O carro virou um computador com rodas que fala com a fábrica. Isso traz atualização pela internet, chamada automática de emergência e seguro calculado pelo uso real; e traz também uma pergunta nova: quem é o dono dos dados do seu carro? Para quem compra usado, a pergunta tem um lado muito prático: a conta do dono anterior pode continuar ligada ao carro.

Quais dados o carro conectado coleta

Um carro conectado registra trajetos e localização, padrão de frenagem e aceleração, uso do cinto, dados de manutenção e falhas, e, em alguns modelos, biometria do motorista e o que acontece dentro da cabine. Esses dados vão para a montadora pelo chip 4G embarcado e alimentam o aplicativo, o pós-venda e, cada vez mais, produtos de terceiros.

O que a LGPD garante ao dono do carro conectado

A Lei Geral de Proteção de Dados (Lei 13.709/2018) vale para a montadora como para qualquer empresa. Ela precisa dizer o que coleta e para quê, ter uma base legal para cada uso e manter um encarregado de dados. Pelo artigo 18, o titular dos dados tem direito, entre outros, a:

• confirmar se a empresa trata dados seus;
• acessar esses dados;
• corrigir dados incompletos ou errados;
• pedir anonimização, bloqueio ou eliminação do que for desnecessário ou excessivo;
• pedir a portabilidade para outro fornecedor;
• saber com quais empresas os dados foram compartilhados;
• revogar o consentimento, quando o uso depender dele.

Pelo artigo 52, a ANPD pode aplicar multa simples de até 2% do faturamento da empresa no Brasil, limitada a R$ 50 milhões por infração. Na prática, tudo isso aparece no termo de uso do app do carro, que quase ninguém lê, e é onde a montadora pede autorização para usar localização e comportamento.

Como pedir à montadora os dados do seu carro

1. Abra a política de privacidade no app ou no site da marca e procure o canal do encarregado de dados (às vezes chamado de DPO).
2. Faça o pedido por escrito, informando o chassi e dizendo quais direitos quer exercer: acesso, correção, eliminação ou bloqueio de compartilhamento.
3. Guarde o protocolo. Se a resposta não vier ou for incompleta, o caminho seguinte é a própria ANPD.
4. Revise as permissões do app. Localização em segundo plano e compartilhamento com parceiros costumam poder ser desligados sem perder as funções básicas.

O que vem até 2030 no carro conectado

1. Atualização remota (OTA): correção de software e recall sem ir à concessionária; a Volkswagen fez em 2026 um recall de software de painel em 118 mil carros (recalls de 2026).
2. Chamada de emergência (e-Call) passa a ser exigida pelo Latin NCAP a partir de 2026 para nota máxima.
3. Seguro por uso: a seguradora cobra pelo tempo ou pelos km em que o carro roda, e, em alguns produtos, lê a telemetria para considerar o jeito de dirigir.
4. Rastreamento de fábrica integrado ao app, que muda a conta do roubo e do seguro.
5. Dependência de serviço: app fora do ar, chip sem sinal ou ativação que demora (donos de Dolphin Mini relataram 30 dias de espera pelo 4G) viram problema de carro, não de celular.

Como funciona o seguro por uso e o seguro intermitente

A Susep descreve o seguro intermitente como o "liga-desliga": o segurado ativa a cobertura só quando o carro está circulando, ou em dias escolhidos da semana. Há também produtos com um valor mensal fixo e um adicional por quilômetro rodado. A própria Susep lembra que, quanto mais o carro roda, menos esse modelo tende a compensar. Antes de contratar, confira no site da Susep se a seguradora é autorizada e leia o que acontece com os dados de localização e condução que o aplicativo coleta.

O que conferir ao comprar um carro conectado usado

Comprar um carro conectado usado tem passos que o carro antigo não tinha:

1. Desvincular o dono anterior. Enquanto a conta antiga estiver ligada ao carro, o ex-dono pode ver onde ele está e, em alguns modelos, destravar as portas. Peça a transferência da conta na concessionária no dia da compra.
2. Trocar as senhas e apagar os celulares pareados. Na central multimídia ficam contatos, endereços salvos e celulares do dono anterior. Apague tudo e cadastre o seu.
3. Conferir o que o carro registra. O histórico de manutenção e de falhas fica no sistema e é uma fonte de verdade sobre quilometragem e revisões, ao lado das bases públicas que a consulta pela placa mostra (quilometragem adulterada).
4. Ver a situação do chip e dos serviços. Pergunte se o plano de conectividade está ativo, se é pago e se passa para o novo dono.
5. Checar atualizações e recall. Carros conectados recebem campanhas de software; confira se foram aplicadas.
6. Rastreador de fábrica. Se o carro tem, confirme que o serviço foi transferido para o seu nome antes de sair com ele.

Quem vende também tem tarefa: remover o carro da própria conta no app e apagar os dados pessoais da central antes de entregar a chave.

Erros comuns com carro conectado

• Aceitar todas as permissões do app sem ler. É ali que a autorização de compartilhamento é dada.
• Vender o carro sem desvincular a conta. O novo dono pode receber alertas em seu nome, e você continua vendo a localização de um carro que não é mais seu.
• Achar que atualização remota dispensa recall. Nem todo recall é resolvido pela internet; parte ainda exige ir à concessionária.
• Contratar seguro por uso rodando muito. Para quem roda bastante, o seguro tradicional pode sair mais em conta.

Perguntas frequentes sobre carro conectado e dados do motorista

O carro conectado coleta quais dados?

Localização e trajetos, frenagem e aceleração, manutenção e falhas, e em alguns modelos biometria e dados da cabine.

A montadora pode vender meus dados?

Só com base legal e informação clara, pela LGPD; você pode pedir acesso, correção, eliminação e bloqueio de compartilhamento. A multa da ANPD chega a 2% do faturamento no Brasil, limitada a R$ 50 milhões por infração.

O que é seguro por uso?

Apólice em que o preço depende do tempo de uso ou dos km rodados, e em alguns produtos do jeito de dirigir, medidos por telemetria ou aplicativo.

Como tirar a conta do antigo dono do carro?

Peça a transferência ou a desvinculação da conta na concessionária da marca, com o documento do carro em seu nome, e apague os dados pessoais da central multimídia.

Posso pedir os dados que o meu carro enviou à montadora?

Sim. O artigo 18 da LGPD garante acesso aos dados; faça o pedido pelo canal do encarregado de dados da montadora e guarde o protocolo.

A consulta pela placa mostra dados do carro conectado?

Não. Ela mostra o que as bases de registro trazem (roubo e furto, leilão, indício de sinistro, gravame, restrições, histórico de donos). O histórico do sistema conectado fica com a montadora.