Odômetro digital se altera com um aparelho ligado na porta de diagnóstico, em minutos. O mercado estima que a fraude custa de R$ 500 a R$ 1.500 ao vendedor desonesto e que cada 10 mil km a menos infla o preço em 2% a 5%; a diferença total pode chegar a 40% do valor. Um levantamento citado pela imprensa em setembro de 2026 fala em sete de cada dez usados à venda com a quilometragem mexida; estimativas mais conservadoras falam em cerca de 30%. Seja qual for o número certo, é comum o bastante para conferir sempre.
O que a lei diz
Não há lei específica sobre odômetro. Quando o próprio dono altera e vende, é estelionato (art. 171 do Código Penal, reclusão de 1 a 5 anos e multa). Quando é loja ou agência, é crime contra as relações de consumo (art. 7º, IX, da Lei 8.137/1990). Em qualquer caso, o comprador pode pedir o desfazimento do negócio ou o abatimento do preço.
Quanto um carro roda por ano
A referência mais citada é de 12 a 15 mil km por ano em uso urbano (a base da KBB Brasil mediu 12.900 km no primeiro ano, caindo cerca de 400 km a cada ano de idade; varia de 11.100 km em Pernambuco a 17.600 km em Tocantins), e de 20 a 30 mil km em uso rodoviário. Um carro de 2018 com 40 mil km no painel em 2026 (5 mil por ano) é possível, mas pede prova.
Onde a quilometragem real fica guardada
- Vistorias do Detran. Desde maio de 2026 o Detran-SP mostra de graça a quilometragem registrada nas últimas cinco vistorias (de transferência). Caminho oficial: portal do Detran-SP com login gov.br, "Consulta de Débitos e Restrições", "Veículos de outras pessoas", placa e Renavam.
- Revisões na concessionária. O histórico de revisões traz a km de cada visita; peça o extrato ou ligue na rede.
- Seguro. A km informada na contratação e na renovação, e a registrada em sinistro.
- Leilão. O lote de leilão registra a km no dia da venda; um carro que passou por leilão com 120 mil km e hoje mostra 80 mil está resolvido.
- Os módulos do carro. Um scanner OBD lê a quilometragem guardada em módulos como ABS, airbag e câmbio, que não são alterados junto com o painel na fraude barata. Peça isso ao mecânico na vistoria.
A consulta pela placa reúne os registros de km que constam nas bases (leilão, sinistro e, quando disponível, o histórico de leituras), com a data de cada um; é o jeito de comparar sem depender do vendedor.
Os sinais no próprio carro
- Pedais, volante, manopla do câmbio e botões gastos demais para a km declarada (30 mil km não desgasta borracha de pedal).
- Bancos, tapetes e volante trocados ou novos demais num carro "de pouco uso".
- Marcas no painel, parafusos com sinal de chave atrás do quadro de instrumentos, luz de painel que pisca diferente.
- Preço abaixo do mercado com "único dono, pouco uso".
- Pneus e discos de freio: pneu original de fábrica em carro de 5 anos com 30 mil km é coerente; pneu novo de marca barata com o resto gasto, não.
O que fazer se descobrir depois da compra
Guarde o anúncio (print com a km), a ATPV-e com o valor e os registros que mostram a km maior. Com isso, o caminho é o Procon ou o Juizado Especial para abatimento do preço ou devolução, e boletim de ocorrência por estelionato.
Perguntas frequentes sobre quilometragem
Adulterar o odômetro é crime?
Sim: estelionato (art. 171 do Código Penal) quando é particular, e crime contra as relações de consumo (Lei 8.137/1990) quando é loja.
Como consultar a quilometragem de um carro pela placa?
No Detran-SP, com placa e Renavam, a km das últimas cinco vistorias sai de graça. A consulta pela placa reúne os registros de leilão, sinistro e histórico de leituras. O scanner OBD lê a km dos módulos.
Quantos km por ano é normal?
De 12 a 15 mil km em uso urbano; de 20 a 30 mil em uso rodoviário.
Quanto a fraude infla o preço?
Estimativa de mercado: 2% a 5% a cada 10 mil km retirados, chegando a 40% do valor em casos extremos.