Ambiente de demonstração. Todo dado exibido aqui é simulado e nenhuma consulta real é realizada.
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5 artigos sobre Manutenção, do mais recente ao mais antigo.
Como consultar
A Monroe abandonou em 2021 a regra dos 40 mil km; Cofap e Monroe hoje mandam inspecionar a cada 10 mil km e trocar sempre em pares. Com amortecedor 50% gasto, a aquaplanagem começa a 109 km/h e a frenagem a 80 km/h fica 2,6 m mais longa. Par dianteiro Cofap para Onix ou Gol: de R$ 845 a R$ 934 em 2026.
22/09/2026 · 2 min de leitura
Como consultar
Moura e Heliar falam em 2 a 4 anos de vida; abaixo de 11,8 V com o motor desligado, é o fim. Uma 60 Ah custa de R$ 515 a R$ 550 instalada em 2026; a EFB para start-stop, cerca de R$ 745. Veja os cinco sinais, as tensões de referência, os preços por amperagem e por que a loja é obrigada a receber a bateria velha.
22/09/2026 · 3 min de leitura
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VW manda trocar a cada 120 mil km; Fiat Fire e GM, 60 mil; Ford Sigma, 140 mil; Hyundai, Toyota, Honda e Nissan usam corrente e não trocam. O kit instalado custa de R$ 560 a R$ 1.200 num popular; a correia rompida custa de R$ 3.500 a R$ 12.000 de motor. Veja a tabela, o erro do tensor reaproveitado e o caso da correia banhada em óleo do Onix.
22/09/2026 · 3 min de leitura
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A embreagem dura de 80 a 150 mil km conforme o pé do motorista. Pedal alto, motor que acelera sem o carro acompanhar, marcha dura e cheiro de queimado em subida são os sinais. O kit LuK para Gol ou Onix custa de R$ 685 a R$ 777; instalado, de R$ 800 a R$ 2.000 num compacto. Ignorar custa mais R$ 800 a R$ 2.000 de volante do motor.
22/09/2026 · 2 min de leitura
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Pastilha dura de 10 a 30 mil km e deve sair antes de chegar a 2 ou 3 mm; disco dura de 50 a 80 mil km e tem a espessura mínima gravada na peça. A troca de pastilhas num popular fica entre R$ 270 e R$ 550 por eixo; disco e pastilha juntos, de R$ 700 a R$ 3.000. Veja os sinais no pedal e no volante e o que o pó preto na roda significa.
22/09/2026 · 2 min de leitura