Manutenção

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  Ar-condicionado do carro: quando carregar o gás, higienização, filtro de cabine e os preços de 2026

  Gás de ar-condicionado não "acaba": se faltou, vazou. A recarga com R134a custa de R$ 250 a R$ 600 e com o gás novo R1234yf passa de R$ 700; higienização fica entre R$ 100 e R$ 350 e o filtro de cabine, de R$ 80 a R$ 350. Veja os sinais de compressor, de vazamento e de cheiro, o que testar no test drive e por que o ar é um dos itens que mais entregam carro parado.

  23/09/2026 · 7 min de leitura

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  Câmbio automático usado: o que conferir no CVT, no dupla embreagem e no convencional, a troca de óleo e o preço do reparo

  A troca completa do óleo do câmbio automático custa de R$ 1.100 a R$ 2.200 nos modelos mais vendidos, e o reparo de um câmbio sem manutenção passa com folga de R$ 15 mil. Veja os quatro tipos de câmbio automático, o intervalo de troca pelo manual (40 a 100 mil km), os sinais no test drive e o que conferir pela placa antes de comprar um usado automático.

  23/09/2026 · 4 min de leitura

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  Amortecedor: quando trocar (não é a cada 40 mil km), os sinais, e o preço do par em 2026

  A Monroe abandonou em 2021 a regra dos 40 mil km; Cofap e Monroe hoje mandam inspecionar a cada 10 mil km e trocar sempre em pares. Com amortecedor 50% gasto, a aquaplanagem começa a 109 km/h e a frenagem a 80 km/h fica 2,6 m mais longa. Par dianteiro Cofap para Onix ou Gol: de R$ 845 a R$ 934 em 2026.

  22/09/2026 · 7 min de leitura

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  Bateria do carro: quanto dura, os sinais de que está no fim, o preço em 2026 por amperagem e o descarte obrigatório

  Moura e Heliar falam em 2 a 4 anos de vida; abaixo de 11,8 V com o motor desligado, é o fim. Uma 60 Ah custa de R$ 515 a R$ 550 instalada em 2026; a EFB para start-stop, cerca de R$ 745. Veja os sinais, o teste com multímetro, os preços por amperagem e por que a loja é obrigada a receber a bateria velha.

  22/09/2026 · 7 min de leitura

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  Correia dentada: o intervalo de cada fabricante, o que acontece se ela romper e quanto custa o kit em 2026

  VW manda trocar a cada 120 mil km; Fiat Fire e GM, 60 mil; Ford Sigma, 140 mil; Hyundai, Toyota, Honda e Nissan usam corrente e não trocam. O kit instalado custa de R$ 560 a R$ 1.200 num popular; a correia rompida custa de R$ 3.500 a R$ 12.000 de motor. Veja a tabela, o erro do tensor reaproveitado e o caso da correia banhada em óleo do Onix.

  22/09/2026 · 7 min de leitura

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  Embreagem: os sinais de desgaste, quantos km ela dura e o preço do kit com mão de obra em 2026

  A embreagem dura de 80 a 150 mil km conforme o pé do motorista. Pedal alto, motor que acelera sem o carro acompanhar, marcha dura e cheiro de queimado em subida são os sinais. O kit LuK para Gol ou Onix custa de R$ 685 a R$ 777; instalado, de R$ 800 a R$ 2.000 num compacto. Ignorar custa mais R$ 800 a R$ 2.000 de volante do motor.

  22/09/2026 · 7 min de leitura

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  Pastilha e disco de freio: quando trocar, a espessura mínima, os sinais e o preço em 2026

  Pastilha sai antes de chegar a 3 mm; disco, na espessura mínima gravada na peça. Veja os sinais no pedal, como conferir pela roda, o selo do Inmetro e o preço da troca em 2026.

  22/09/2026 · 6 min de leitura

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